物业管理处需知：关于小区电动车充电站的最新规定

建设部刚刚颁布的《2026年第01号修订》（QCVN 04:2021/BXD）正式补充了针对住宅小区内电动车充电区的严格技术与消防安全要求。由于新规定对已在运营的楼宇同样强制适用，开发商和物业管理处需要主动应对排查与改造基础设施这一课题。

请立即更新以下具体信息，以便及时制定处理方案，确保法律合规和运营安全。

1. 关于小区电动车充电站安装位置的规定

为了最大限度降低火灾蔓延的风险，新规范提出了电动车区域与内燃机车辆（汽油/柴油车）区域明确分区的原则：

• 安装优先顺序： 最大程度鼓励将小区电动车充电站布置在室外或地面。若必须移至地下室，则须优先安排在负一层，然后再逐步下移至更深的地下层（负二层、负三层……）。
• 分区与间距： 电动车充电区必须完全隔离。各充电区与周围车辆须保证至少2米的安全间距，或必须用专用防火隔墙加以隔断。

2. 充电位数量与储存电池容量的限制

为了控制电力负荷并降低集中风险，新规定对每个分区施加了严格的限额：

• 单个分区内充电位限制：
• 在地下室： 最多25辆电动汽车／50辆电动摩托车。
• 在地面： 最多30辆电动汽车／80辆电动摩托车。
• 换电区的最大储存容量：
• 住宅小区外： 不超过100 kWh。
• 地面以上各层： 每个分区不超过35 kWh。
• 半地下层或负一层： 每个分区不超过18 kWh。

3. 电动车充电站消防标准与智能监控系统

本次修订的重点在于运用技术，在最早阶段就发现并处理事故：

• 24/7 可视化监控： 必须在充电区安装持续运行的监控摄像系统，将信号直接传输至中央控制值班室。
• 配备有毒气体传感器： 除烟雾探测器外，小区电动车充电站还须增设可探测CO（一氧化碳）和HF（氟化氢）泄漏的传感器——这两种气体是锂离子电池发生热失控时产生的。
• 独立电力系统与紧急断电： 供给充电桩的电源必须与生活用电电网分开。该系统必须集成紧急自动断电功能，一旦收到中央火灾报警系统的信号即刻断电。

4. 过渡路线图与现有基础设施的排查期限

随《2026年第01号修订》一同颁布的通知中，最值得注意的一点是针对已投入运营楼宇的过渡条款。具体而言，自规范正式生效之日起6个月内（自2026年12月15日起），物业管理处和开发商必须完成排查，并实施改造、调整充电基础设施的措施，以完全符合新规范。

排查滞后或未能及时调整基础设施，可能会增加运营风险，同时使楼宇在跨部门消防联合检查时面临法律制裁。对于用地紧张或机电系统（M&E）已老旧的小区而言，这确实是一个需要及早准备的课题。

EVsafe——一站式陪伴，标准化小区电动车充电站

要使电动车充电基础设施完全符合《2026年第01号修订》，要求实施单位对电气技术标准和专用消防解决方案都有深刻的理解。

作为安全充电基础设施领域的先行者，EVsafe 扮演专业合作伙伴的角色，通过全面的解决方案帮助开发商和物业管理处排忧解难：

• 勘查与评估： 排查基础设施现状，测量准备就绪程度，并为每栋楼宇量身建议最优的改造路线图。
• 设计与实施： 就防火分区、安全间距以及达标的独立电力系统布置提供咨询。
• 智能基础设施： 提供集成紧急自动断电功能的充电桩解决方案和监控设备。

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