即将到来，越南建设部第 31 号通知（Circular 31）将正式生效，其中包含多项严格规定，用于规范公寓楼内电动车充电基础设施，以确保安全。
对公寓楼内电动车充电的需求，正随着越南绿色交通转型浪潮而空前高涨。为确保消防安全，建设部已颁布第 31 号通知，修订《公寓楼国家技术规范》（QCVN 04:2021/BXD）。
该规定自 2026 年 12 月 15 日起正式生效，同时适用于新建项目和既有楼宇，带来诸多重大变化，投资方、管理委员会和居民都需要清楚了解。
关于充电区位置与间距的新规定
根据新通知，电动车专用区域必须按以下顺序优先布置：室外、地面、半地下层，然后才是地下一层及后续各地下层。
特别地，为限制火势蔓延风险，单个分区内的公寓楼内电动车充电车位数量被严格限制：
- 在地下层或半地下层： 每个分区不得超过 25 个电动汽车充电位或 50 个电动摩托车充电位。
- 在地面： 相应上限为 30 个汽车充电位和 80 个电动摩托车充电位。
- 安全距离： 各停车区域之间至少须间隔 2 米。若地下室面积有限、无法保证此间距，楼宇必须用不燃材料建造至少 2 米高的墙体或隔断。
通知还强制要求将电动汽车区域与电动摩托车／电动自行车区域分开，同时鼓励将电动车与燃油车区域完全分隔。
充电区内车辆之间的间距已重新规定，以确保安全
公寓楼内电动车充电站的强制性技术标准
在地下室等密闭空间安装充电基础设施时，设备必须满足严格的技术参数，以尽早控制风险：
- 额定功率： 安装在地下室的电动汽车充电桩不得超过 22 kW，以保护楼宇的公共电网。
- 自动断电功能： 充电系统在检测到异常时必须自动断电，并在发生事故时允许紧急断电。
- 独立预警系统： 除向 24 小时值班室传输数据的监控摄像头和自动火灾报警系统外，该区域还必须安装一氧化碳（CO）和氢氟酸（HF）有毒气体预警设备——这两种危险气体会在锂离子电池发生燃烧爆炸事故时产生。
对于电动车换电区域，强制优先位置必须是室外或地面（仅在别无他选时才下至地下一层或半地下层），并且必须具备在事故发生时立即隔离设备的方案。
既有公寓楼需在 6 个月内完成改造的压力
新规定为既有楼宇设定了非常紧迫的时限。自 2026 年 12 月 15 日起 6 个月内，公寓管理委员会或业主必须完成对充电区现状的排查。若充电系统属于私自搭建或尚未满足新规定，楼宇必须立即进行维修、改造，以遵守法律。
EVSAFE —— 公寓充电基础设施标准化的全套解决方案
自行改造楼宇电力系统并选择完全符合第 31 号通知的充电设备，对许多管理委员会而言是一大挑战，因为在功率计算或位置布置上的一个小失误，都可能导致公寓被处罚或无法通过消防审核。
位于 The Manor My Tri CT4 楼的 EVsafe 电动摩托车充电站
作为充电站基础设施领域的专业企业，EVSAFE提供从勘测、充电区分区设计咨询到系统施工安装的全套解决方案：
- 为地下室提供符合 22kW 以下功率标准的充电桩，并集成智能自动断电技术。
- 按照 QCVN 04:2021/BXD 规范，设计并同步安装 CO、HF 有毒气体预警传感器系统。
- 与管理委员会携手，为楼宇内全体用户提供维护与安全运营支持。
新规定的执行截止日期正在临近。立即联系 EVSAFE，获取关于安全、合规地规范公寓楼内电动车充电系统的方案咨询！
