Giải thích sạc nhanh DC, khác biệt với sạc AC, dải công suất từ 30kW đến 360kW và thời gian sạc thực tế cho ô tô điện.
Khi tìm hiểu về trụ sạc ô tô điện, nhiều người lần đầu tiếp xúc thường bối rối trước hai khái niệm sạc AC và sạc nhanh DC. Hiểu đúng sự khác nhau giữa hai loại này giúp tài xế chọn điểm sạc phù hợp, còn chủ mặt bằng chọn đúng loại trụ để đầu tư. Bài viết giải thích rõ bản chất, dải công suất và thời gian sạc thực tế của từng loại.
Sạc AC và sạc nhanh DC khác nhau ở đâu
Điểm khác biệt cốt lõi nằm ở chỗ dòng điện được chuyển đổi ở đâu. Pin ô tô điện chỉ nạp được dòng điện một chiều DC. Với sạc AC, trụ cấp dòng xoay chiều và bộ sạc tích hợp bên trong xe mới là nơi chuyển đổi sang dòng một chiều để nạp vào pin. Vì bộ sạc trên xe có công suất giới hạn nên tốc độ nạp bị khống chế theo xe.
Với sạc nhanh DC, quá trình chuyển đổi được thực hiện ngay trong trụ sạc, sau đó dòng một chiều được đưa thẳng vào pin. Nhờ bỏ qua giới hạn của bộ sạc trên xe, trụ DC có thể cấp công suất lớn hơn rất nhiều, rút ngắn đáng kể thời gian dừng sạc.
Dải công suất trụ sạc ô tô điện
Trụ sạc AC phổ biến thường có công suất trong khoảng 7kW đến 22kW. Đây là lựa chọn hợp lý cho nơi xe đỗ lâu như chung cư, tòa văn phòng hoặc bãi gửi qua đêm, khi người dùng không cần sạc gấp.
Trụ sạc nhanh DC bắt đầu từ mức trên 50kW và có thể lên tới hàng trăm kW. Hệ thống trụ ô tô của EVsafe trải dải công suất DC từ 30kW đến 360kW, kèm các lựa chọn AC, để phù hợp với nhiều loại địa điểm khác nhau. Trụ công suất thấp phù hợp điểm đỗ dài, còn trụ công suất cao dành cho điểm dừng cần sạc nhanh như trạm ven quốc lộ hay điểm dừng nghỉ.
Thời gian sạc thực tế phụ thuộc những gì
Thời gian sạc không chỉ do công suất trụ quyết định. Yếu tố ảnh hưởng gồm dung lượng pin của xe, công suất tối đa mà xe cho phép nhận, mức pin hiện tại và cả nhiệt độ pin. Một chiếc xe chỉ nhận tối đa 60kW thì dù cắm vào trụ 360kW cũng không sạc nhanh hơn giới hạn của chính nó.
Ngoài ra, tốc độ sạc nhanh DC thường cao nhất trong khoảng pin thấp đến trung bình, rồi giảm dần khi pin gần đầy để bảo vệ tế bào pin. Vì vậy nhiều tài xế đi đường dài chỉ sạc nhanh tới khoảng 80 phần trăm rồi tiếp tục hành trình, thay vì chờ sạc đầy hoàn toàn.
Nói cách khác, sạc AC hợp với kịch bản đỗ lâu và sạc từ tốn, còn sạc nhanh DC hợp với kịch bản cần bổ sung năng lượng nhanh để đi tiếp. Việc bố trí đúng loại trụ theo nhu cầu thực tế của điểm đặt là chìa khóa để trạm vận hành hiệu quả.
Chọn loại trụ phù hợp cho điểm của bạn
Nếu mặt bằng của bạn là nơi xe dừng ngắn và cần quay vòng nhanh, trụ sạc nhanh DC công suất cao sẽ giúp phục vụ nhiều lượt xe hơn. Ngược lại, nơi xe đỗ qua đêm hoặc cả ngày làm việc thì trụ AC hoặc DC công suất vừa đã đủ đáp ứng mà chi phí đầu tư hợp lý hơn.
EVsafe đồng hành cùng chủ mặt bằng và tài xế trong việc phủ hạ tầng trạm sạc ô tô điện tại Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng và trục quốc lộ 1. Nếu bạn có mặt bằng phù hợp hoặc muốn tìm hiểu mô hình hợp tác đầu tư chia sẻ doanh thu, mua hoặc vay mua trụ với hỗ trợ vay 0% lãi từ đối tác tài chính, hãy liên hệ EVsafe để được khảo sát và tư vấn. Bạn cũng có thể xem bản đồ trạm sạc EVsafe để tìm điểm sạc gần nhất và trải nghiệm dịch vụ trước khi quyết định.
