作为每月为数千次充电提供服务的电动摩托车充电网络，EVsafe从一个鲜少被提及的角度对2026年五款流行的电动摩托车进行评分：充电是否方便。
大多数电动摩托车的评测都围绕着车辆的外观、速度和价格。但是，当车辆到家后，决定日常体验的因素是充电：充电需要多长时间才能充满，长时间充电时电池是否安全，出门在外是否有充电的地方。这就是本文的角度。
EVsafe是电动摩托车充电站的安装和运营单位，每月记录下数千次充电数据，涵盖了系统上所有类型的车辆。以下排名根据四个标准进行评分：实际充电时间、长时间充电时电池的安全性、利用公共充电站的能力以及每公里的能量成本。这是EVsafe团队的独立评估，没有任何车型的制造商赞助此文章。技术参数根据2026年8月制造商的公布数据获取。
1. VinFast Evo200 - 普及型，适应充电基础设施最容易
图片来源：VnExpress (vnexpress.net)
Evo系列是目前越南最流行的电动摩托车，这本身就是一个充电优势：几乎所有公共充电站，包括EVsafe系统，都每天遇到Evo车型，因此充电标准得到了广泛支持。LFP电池具有比其他类型电池更好的耐热性，适合热带和潮湿的气候，以及那些不得不过夜充电的家庭。
主要参数：LFP电池3.5 kWh（重28 kg），标准充电400 W大约需要10小时充满，快速充电1,000 W大约需要4小时，宣称行驶距离203 km，最高速度70 km/h。
缺点是随车充电器相对较慢，想要更快需要额外购买1,000 W充电器。然而，对于每天行驶距离不到50 km的城市通勤者，晚上像充电手机一样充电就足够了。充电体验评分：4.5/5。
2. Dat Bike Quantum - 适合高频使用者，同级别中充电最快
图片来源：Dat Bike (dat.bike)
Dat Bike与众不同：电池容量大，充电速度在越南普遍电动车中领先。对于每天行驶几十到上百公里的人，或是经常忘记夜间充电的人，Dat Bike Quantum带来的差异将非常明显 - 只需短暂的休息时间，就能充足电量继续行驶，而不需要等待半天。
主要参数（Quantum S1）：LFP电池6.4 kWh -几乎是Evo200的两倍，1,800 W充电器大约需要4小时充满，宣称行驶距离285 km，动机7,000 W，厂商宣称电池寿命可达350,000 km仍保持80%容量。
然而，作为交换，车价较高，门店网络也没有大品牌那么密集。1,800 W的充电也要求现场电源建设严格 - 暂时拉来的民用电线无法承载多辆车同时充电的负载。充电体验评分：4.5/5。
3. Selex Camel - 更换电池而非充电，外卖配送的首选
图片来源：Selex Motors (selex.vn)
Selex 选择了换电的道路：电池耗尽时，可以在不到一分钟的时间内在充电站更换为满电的电池，而不是等待充电。对于快递员和跑外卖的人来说，等待充电的时间就是钱，所以这种模式在有换电站的地区几乎没有对手。
主要参数（Camel 2）：4,000 W 电机，140 Nm 扭矩，最大可安装 3 个快速换电电池包，宣称的行驶距离可达 150 km，允许的载重量为 225 kg - 这个数字表明这辆车是为运货而生的。
限制在于覆盖范围：离开有换电站的地区，就只能使用普通充电。家庭用户开车少，也难以充分利用租赁电池的价值。从充电角度评分：4/5。
4. Yadea - 广泛的经销商网络，是大众的安全选择
图片来源：VnExpress (vnexpress.net)
Yadea 是全球销量领先的电动车品牌，在越南拥有广泛的经销商网络，从城市到乡镇。车辆使用常见的 AC 充电标准，易于找到配件，易于维修，新款车型的电池寿命得到了 Graphene TTFAR 技术的显著改善。
参考两款代表性车型的参数：Vekoo 适合学生和大学生使用，配备 1,000 W 电机，48V-22Ah 电池，最高速度 38 km/h，无需驾照；Voltguard U 适合上班族使用，配备 4,300 W 电机，宣称的行驶距离 112 km。
没有特别值得一提的充电功能，但也没有大的缺点 - 这是一个全面的选择。从运营经验来看，注意：一些老款车型使用随车配备的低质量充电器，因此购买二手车时需要仔细检查。从充电角度评分：4/5。
5. Honda ICON e： - 值得注意的新秀，适合短距离行驶
图片：VnExpress (vnexpress.net)
Honda凭借质量安装和遍布各地的HEAD门店体系进入越南电动摩托车市场。ICON e：针对短距离城市行驶：紧凑的电池，简单的家用充电，适合学生、上班族和附近通勤者。
主要参数：1.5 kW（最大1.81 kW）电机，85 Nm扭矩，最高速度48 km/h - 无需驾照，IP67级防水锂离子电池，可拆卸，25%至75%充电约3.5小时。宣称行驶距离71 km；国内媒体的试驾文章记录到实际行驶距离约45-55 km，当载两个人，频繁停红灯时。
小容量电池意味着长途旅行需要计算，并且Honda的公共充电生态系统仍处于初期阶段。从充电角度评分：3.5/5。
| 车型 | 电池 | 充电 | 宣称行驶距离 | 充电评分 |
|---|---|---|---|---|
| VinFast Evo200 | LFP 3.5 kWh | 400 W（约10小时），快速充电1,000 W（约4小时） | 203 km | 4,5/5 |
| Dat Bike Quantum S1 | LFP 6.4 kWh | 1,800 W（约4小时） | 285 km | 4,5/5 |
| Selex Camel 2 | 最多3包快速更换电池 | 充电站内1分钟内更换电池 | 最高150 km | 4/5 |
| Yadea Vekoo / Voltguard U | 48V-22Ah / 双锂电池 | 随车配备交流充电器 | 根据每个型号的宣称，最高112 km | 4/5 |
| Honda ICON e: | IP67级防水锂离子电池，可拆卸 | 25%至75%充电约3.5小时 | 71 km（实际约45-55 km） | 3,5/5 |
根据充电习惯选择车辆，不要仅看参数
从运营经验来看：用户后悔购买电动车通常不是因为车子不够好，而是因为充电方式不符合他们的生活习惯。拥有私人车库和少量行驶的用户，可以在晚上充电，任何车型都可以。然而，对于住在出租屋或公寓，不能在家中充电的用户，优先选择流行的车型以便于使用公共充电站，或者直接选择电池交换模式。对于提供服务的用户，充电时间就是成本，请务必计算清楚。
在家中充电：一根长的连接线并不等同于充电基础设施
大多数电动车火灾爆炸事故的原因不在于车辆本身，而在于充电环节：民用电线超载，插座松动，非标准的充电器。注意上述数字：一辆车充电功率为400-1.800 W，十辆车同时充电就是4-18 kW - 相当于一套房子同时打开所有电器。因此，如果您的建筑或住所有多辆电动车，正确的解决方案是安装一个专用的充电系统，具有自动断电和温度监测功能 - 这就是EVsafe每天的工作，免费为房主和管理人员进行现场调查。
